টাৰ্বোফেন ইঞ্জিনৰ গঠনত মূলতঃ তলত দিয়া অংশসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে:
কম্প্ৰেছাৰ মডিউল: ইয়াত এটা ফেন আৰু এটা ছুপাৰচাৰ্জাৰ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, সাধাৰণতে এটা 5-পৰ্যায়ৰ কম চাপৰ কম্প্ৰেছাৰ আৰু এটা 10-পৰ্যায়ৰ উচ্চ চাপৰ কম্প্ৰেছাৰ. ৰ দ্বাৰা গঠিত, ফেনটো শ্বাস-প্ৰশ্বাস আৰু কম্প্ৰেছ কৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ, আনহাতে উচ্চ চাপৰ কম্প্ৰেছাৰে বায়ুক অধিক সংকোচন কৰি দহনৰ বাবে অক্সিজেন প্ৰদান কৰে.
কম্বচন মডিউল: ইয়াত এটা দহন কক্ষ আৰু এটা ইনজেকচন ব্যৱস্থা অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে. দহন কক্ষই সংকোচিত বায়ুক ইন্ধনৰ সৈতে মিহলাই উচ্চ উষ্ণতা আৰু উচ্চ চাপৰ দহন গেছ উৎপন্ন কৰিবলৈ ইয়াক জ্বলাই দিয়ে, যিবোৰ তাৰ পিছত টাৰ্বাইনত প্ৰৱেশ কৰি টাৰবাইনত প্ৰৱেশ কৰে.
টাৰ্বাইন মডিউল: ইয়াত এটা উচ্চ চাপৰ টাৰ্বাইন আৰু কম চাপৰ টাৰ্বাইন. অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয় আৰু উচ্চ চাপৰ টাৰ্বাইন কম্প্ৰেছাৰ চলাবলৈ দহন কক্ষৰ পৰা নিৰ্গমন গেছৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়; কম চাপৰ টাৰ্বাইনে ফেনখনক অধিক ঠেলা প্ৰদান কৰিবলৈ ড্ৰাইভ কৰে.
এক্সজেষ্ট চিষ্টেম: গেছ টাৰ্বাইনৰ মাজেৰে পাৰ হোৱাৰ পিছত ইয়াক এক্সজেষ্ট চিষ্টেমৰ মাজেৰে নিৰ্গত কৰি থ্ৰাষ্ট সৃষ্টি কৰা হয়.
এক্সেচৰি ড্ৰাইভ ব্যৱস্থা: ই ইঞ্জিনৰ ওপৰত বিভিন্ন আনুষংগিক বস্তু চলাবলৈ উচ্চ চাপৰ কম্প্ৰেছাৰৰ ৰোটাৰৰ জৰিয়তে শক্তি লাভ কৰে যাতে ইঞ্জিনৰ স্বাভাৱিক কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিব পৰা যায়.
